进口车跟合资车 到底哪种质量更好？

　　36氪曾经介绍过，进口矿工的收入主要来源挖出区块获得比特币和帮忙打包记账的手续费。

教育领域关闭的数量为100家;汽车交通领域和游戏领域都为84家;金融领域共计66家关闭;工具软件65家，车跟车旅游51家，车跟车广告营销40家;硬件40家;医疗健康37家;房产服务36家;体育27家;物流24家。据钛媒体TMTbase全球数据库统计，合资好过去五年，合资好也就是中国移动大潮蓬勃发展从种子到成熟的五年，共有1398家公司彻底关闭(彻底死亡)，占已收录创业公司总数的3.12%，还有数千家公司在死亡线上挣扎。

根据这一标准，种质在2016年一年内确认彻底关闭的项目共有34家，种质分布在13个行业，这些项目成立时间跨度较大，最早成立于2006年，最年轻的项目不足一年便关停。这一年，量更内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒，共享单车一次次刷新融资速度。彻底关闭或准关闭项目多集中在电子商务、进口本地生活、进口社交、企业服务等领域;北上广浙四地成为重灾区，“死亡”项目中处于A轮及A轮前早期的比率高达98.60%。

 根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，车跟车1398家彻底关闭的创业公司中，车跟车电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。判断一个项目是否“死亡”必须谨慎，合资好钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目，合资好不包含那些正在转型，或者濒临死亡以及被收购的项目。

同时根据钛媒体TMTBase全球数据库，种质在钛媒体Pro专业版之前发布的《中国TMT一级市场创投白皮书》中，种质我们已经披露了一项统计，2016年，资本市场投资规模同比大幅度上升，增长超过42%，达到9054.47亿美元;与之相反的是投资数量的大幅下滑也超过40%，这意味着市场总供应资金量在增长，但早期投资已在放缓。

部分濒临死亡的项目，量更我们称之为“准关闭”项目，这部分项目数量还数倍于“彻底关闭”项目。团队从头到脚看了一遍，进口发现除了鞋以外，进口衣服基本上被凡客做了，凡客和乐淘有三个共同的投资人，算是兄弟公司，毕胜与陈年住在一个小区，也是多年的好朋友，连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。

毕胜说，车跟车以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。彼时的电商网站，合资好获客成本高达百元，几乎全国的电商网站，都开始了烧钱大赛。

这类鞋，种质毕胜的仓库退回有两万双，也就是2000万的损失。一石激起千成浪，量更一夜之间，量更毕胜的微博收到了14万@;多了两万多个粉丝;毕胜演讲的视频被翻译成多国语言，美国老虎基金的负责人看了视频后，立刻把投资的所有电商企业，拉出来重新审视。